Skip to content
Thai Global Freight (TGF)

เครื่องมือคำนวณ

คำนวณค่า Demurrage / Detention

เครื่องมือนี้ช่วยประเมินค่า Demurrage (ตู้ค้างที่ท่าเรือ/ลานตู้) และ Detention (ตู้ค้างนอกท่าเรือ) แยกจากกัน จากระยะเวลาฟรี จำนวนวันที่ใช้ (หรือวันที่รับ-คืนตู้) และอัตราค่าปรับต่อวันที่คุณกรอกเอง — ไม่มีการตั้งอัตราค่าใช้จ่ายของสายเรือหรือท่าเรือไว้ล่วงหน้า

ค่าเริ่มต้นคือ THB — เปลี่ยนเป็นสกุลเงินที่สายเรือของคุณเสนออัตราค่าใช้จ่ายได้

Demurrage

ค่าใช้จ่ายจากตู้คอนเทนเนอร์ที่วางอยู่ที่ท่าเรือ/ลานตู้ เกินระยะเวลาฟรีที่กำหนด

จำนวนวันที่เกิน Free Time

0

ค่า Demurrage โดยประมาณ

0 THB

Detention

ค่าใช้จ่ายจากตู้คอนเทนเนอร์ที่นำไปใช้งานนอกท่าเรือ (ที่โกดัง/สถานประกอบการของผู้รับสินค้า) เกินระยะเวลาฟรีที่กำหนด

จำนวนวันที่เกิน Free Time

0

ค่า Detention โดยประมาณ

0 THB

รวมทั้งหมด

0 THB

  • Demurrage

    0 THB

  • Detention

    0 THB

คำนวณจากระยะเวลาฟรี จำนวนวันที่ใช้ และอัตราค่าปรับต่อวันที่คุณกรอกในแต่ละส่วน

ประมาณการเท่านั้น

เครื่องมือนี้ใช้เฉพาะอัตราค่าใช้จ่ายและวันที่ที่คุณกรอกเท่านั้น Thai Global Freight ไม่ได้เผยแพร่หรือรับประกันอัตราค่า Demurrage/Detention ของสายเรือ เนื่องจากแตกต่างกันไปตามสายเรือ ท่าเรือ/ลานตู้ และสัญญาที่ตกลงกัน กรุณายืนยันค่าใช้จ่ายจริงกับสายเรือของคุณหรือกับ TGF

คำถามที่พบบ่อย

Demurrage กับ Detention ต่างกันอย่างไร?

Demurrage คือค่าใช้จ่ายเมื่อตู้คอนเทนเนอร์วางอยู่ที่ท่าเรือ/ลานตู้เกินระยะเวลาฟรี (ก่อนถูกนำออกไป หรือระหว่างรอส่งคืนหลังขนถ่ายสินค้า) ส่วน Detention คือค่าใช้จ่ายเมื่อตู้อยู่นอกท่าเรือ — เช่นที่โกดังของคุณ ระหว่างบรรจุหรือขนถ่ายสินค้า — เกินระยะเวลาฟรีของมันเอง ทั้งสองมักถูกเรียกเก็บแยกกัน บางครั้งโดยคนละหน่วยงาน และมักมีระยะเวลาฟรีและอัตราที่ต่างกัน

จะหาระยะเวลาฟรีและอัตราค่าปรับต่อวันของชิปเมนต์ได้จากที่ไหน?

ตัวเลขเหล่านี้มาจากอัตราค่าระวางของสายเรือที่คุณใช้และสัญญาหรือใบยืนยันการจองของคุณ — แตกต่างกันไปตามสายเรือ ท่าเรือ/ลานตู้ ประเภทตู้ และเส้นทาง เครื่องมือนี้จะไม่สมมติตัวเลขใด ๆ ให้ กรุณากรอกระยะเวลาฟรีและอัตราตามที่สายเรือของคุณระบุจริง หรือให้ TGF ช่วยยืนยันให้

หากรู้แค่วันที่รับและคืนตู้ ไม่รู้จำนวนวัน ใช้เครื่องมือนี้ได้หรือไม่?

ได้ — เปลี่ยนไปที่ "กรอกวันที่รับ-คืนตู้" ในแต่ละส่วน เครื่องมือจะคำนวณจำนวนวันที่ใช้ให้จากวันที่ทั้งสองโดยอัตโนมัติ

นี่คือจำนวนเงินที่สายเรือจะเรียกเก็บจริงหรือไม่?

ไม่ใช่ ตัวเลขนี้เป็นการประมาณเพื่อวางแผนจากตัวเลขที่คุณกรอกเท่านั้น ใบแจ้งหนี้จริงอาจมีกฎการปัดเศษ อัตราค่าปรับแบบขั้นบันไดที่เพิ่มขึ้นหลังผ่านจำนวนวันหนึ่ง หรือเงื่อนไขอื่น ๆ เฉพาะของสายเรือและสัญญาของคุณ กรุณายืนยันค่าใช้จ่ายจริงกับสายเรือหรือกับ TGF ก่อนนำไปใช้อ้างอิง

Freight Forwarder ประเทศไทย

พร้อมวางแผนการขนส่งครั้งถัดไปหรือยัง?

โทรLINEขอใบเสนอราคา