เส้นทางขนส่ง
เกาหลีใต้ → ไทย
สินค้าจากเกาหลีใต้มาไทยส่วนใหญ่ขนส่งผ่านท่าเรือปูซานด้วยเรือคอนเทนเนอร์ตามตารางประจำเข้าสู่ท่าเรือแหลมฉบัง ครอบคลุมตั้งแต่ชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์ไปจนถึงเครื่องใช้ไฟฟ้า ส่วนการขนส่งทางอากาศผ่านสนามบินอินชอนใช้สำหรับสินค้าเร่งด่วนหรือมูลค่าสูง
ท่าเรือ สนามบิน และด่านชายแดน
จากต้นทางถึงปลายทาง
เกาหลีใต้
Busan Port, Incheon Port, Incheon International Airport (ICN)
ไทย
Laem Chabang Port, Bangkok Port (Khlong Toei), Suvarnabhumi Airport (BKK), Don Mueang International Airport (DMK)
เหมาะสำหรับ
เหมาะกับผู้นำเข้าชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และยานยนต์ ผู้จัดจำหน่ายเครื่องสำอางและสินค้าอุปโภคบริโภค รวมถึงผู้ผลิตที่สั่งซื้อชิ้นส่วนอุตสาหกรรมจากเกาหลีอย่างสม่ำเสมอ
สินค้ายอดนิยม
- อิเล็กทรอนิกส์และชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์
- ชิ้นส่วนยานยนต์
- เครื่องสำอางและสินค้าอุปโภคบริโภค
- เครื่องจักรอุตสาหกรรม
FCL vs LCL
ผู้ผลิตที่มีคำสั่งซื้อชิ้นส่วนสม่ำเสมอมักจอง FCL ตามตารางประจำ ขณะที่ผู้จัดจำหน่ายเครื่องสำอางหรือสินค้าอุปโภคบริโภคขนาดเล็กมักรวมสินค้าหลายรายการไว้ในเที่ยว LCL
หมายเหตุระยะเวลาขนส่ง
เส้นทางปูซาน-แหลมฉบังเป็นเส้นทางที่มีเรือให้บริการบ่อยและเป็นที่ยอมรับ แต่ระวางอาจตึงตัวช่วงพีคของภูมิภาค การขนส่งทางอากาศผ่านอินชอนเป็นทางเลือกที่เร็วกว่าสำหรับสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ที่ต้องการความรวดเร็ว
องค์ประกอบต้นทุน
องค์ประกอบต้นทุน
เอกสารที่เกี่ยวข้อง
เอกสารที่เกี่ยวข้อง
Commercial Invoice
Packing List
Bill of Lading / Air Waybill
Form AK (ASEAN-Korea FTA Certificate of Origin)
Import Declaration
ความเสี่ยงที่พบบ่อย
- ระวางตึงตัวในช่วงพีคของภูมิภาค
- เอกสารไม่ตรงกัน ซึ่งอาจทำให้พิธีการศุลกากรไทยล่าช้า
- การจัดพิกัดศุลกากรผิดพลาดสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะทาง
- ความผันผวนของค่าระวางที่เชื่อมโยงกับความต้องการขนส่งข้ามแปซิฟิกและภายในเอเชีย
ตัวอย่างสถานการณ์วางแผน (เพื่อการศึกษา)
ตัวอย่างสมมติ ผู้ค้าปลีกอิเล็กทรอนิกส์ในไทยอาจสั่งสินค้าแบบ LCL รายไตรมาสจากซัพพลายเออร์เกาหลีหลายราย โดยรวมสินค้าไว้ในเที่ยวเดียวผ่านท่าเรือปูซานเพื่อลดต้นทุนต่อหน่วย
คำถามที่พบบ่อย
ต้องใช้ Form AK ทุกครั้งสำหรับสินค้าจากเกาหลีใต้หรือไม่
Form AK จำเป็นเฉพาะเมื่อต้องการใช้สิทธิพิเศษทางภาษีภายใต้ ASEAN-Korea FTA และสินค้าเข้าเกณฑ์กฎว่าด้วยถิ่นกำเนิดสินค้า ไม่ได้บังคับใช้กับทุกการนำเข้า
ท่าเรือใดรองรับการขนส่งทางทะเลระหว่างเกาหลีกับไทยมากที่สุด
ปูซานเป็นท่าเรือส่งออกหลักฝั่งเกาหลี เชื่อมต่อกับท่าเรือแหลมฉบังด้วยเรือประจำเส้นทาง
สินค้าอิเล็กทรอนิกส์ต้องขนส่งทางอากาศเสมอหรือไม่
ไม่จำเป็นเสมอไป การขนส่งทางทะเลใช้กันทั่วไปสำหรับอิเล็กทรอนิกส์และชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์ปริมาณมาก ส่วนการขนส่งทางอากาศสงวนไว้สำหรับสินค้าปริมาณน้อยที่ต้องการความรวดเร็ว
สามารถรวมเครื่องสำอางจากหลายแบรนด์เกาหลีไว้ในเที่ยวเดียวได้หรือไม่
ได้ การรวมสินค้าแบบ LCL เป็นวิธีทั่วไปที่ผู้จัดจำหน่ายใช้รวมสินค้าจากซัพพลายเออร์เกาหลีหลายรายไว้ในเที่ยวเดียวเพื่อความคุ้มค่า
Freight Forwarder ประเทศไทย
พร้อมขอใบเสนอราคาเส้นทาง เกาหลีใต้ → ไทย หรือยัง?
บอกรายละเอียดสินค้าของคุณ แล้วให้ทีม TGF ช่วยเปรียบเทียบตัวเลือกสำหรับเส้นทางนี้