Shanghai กับ Ningbo เลือกท่าเรือไหนดีเมื่อส่งสินค้าจากจีนมาไทย

หากถามว่าท่าเรือจีนแห่งใดดีกว่าสำหรับส่งสินค้ามาไทย คำตอบที่ตรงไปตรงมาคือคำถามนี้ตั้งผิดเล็กน้อย Shanghai และ Ningbo ไม่ใช่คู่แข่งที่แย่งชิงสินค้าเดียวกันในแบบที่ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งชนะขาด แต่เป็นท่าเรือขนาดใหญ่สองแห่งที่เชื่อมต่อดีทั้งคู่ ให้บริการพื้นที่อุตสาหกรรมเดียวกันที่ทับซ้อนกันบางส่วนแต่แตกต่างกัน และท่าเรือที่เหมาะสมสำหรับสินค้าล็อตหนึ่ง ๆ ขึ้นอยู่กับรายละเอียดเฉพาะมากกว่าการจัดอันดับทั่วไป

ถึงกระนั้น รายละเอียดเหล่านี้ก็ควรทำความเข้าใจให้ถ่องแท้ เพราะการเลือกส่งผลจริงต่อต้นทุนและเวลาขนส่ง ที่ตั้งโรงงาน โครงสร้างเส้นทางเดินเรือ และสภาพการณ์ของท่าเรือตามฤดูกาล ล้วนมีผลต่อว่าท่าเรือใดเหมาะสมกว่าสำหรับสินค้าล็อตหนึ่ง ๆ และ freight forwarder ที่พิจารณาปัจจัยเหล่านี้กำลังทำสิ่งที่มีประโยชน์มากกว่าการเลือกท่าเรือตามชื่อเสียงที่ใหญ่กว่าเพียงอย่างเดียว

ท่าเรือ Shanghai เป็นที่รู้จักในเรื่องใดบ้าง

Shanghai เป็นหนึ่งในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่มีปริมาณสูงที่สุดในโลก ทำหน้าที่เป็นประตูทางทะเลหลักสำหรับพื้นที่กว้างครอบคลุมสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีและไกลออกไปกว่านั้น ขนาดที่ใหญ่นี้แปลเป็นจำนวนสายเรือที่แวะเทียบท่ามากมาย เที่ยวเรือที่ถี่ และตัวเลือกเส้นทางที่หลากหลายไปยังปลายทางทั่วเอเชีย รวมถึงไทยด้วย

สำหรับซัพพลายเออร์ที่ตั้งอยู่ในหรือใกล้ Shanghai เอง หรือในตอนเหนือของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ ท่าเรือนี้มักเป็นตัวเลือกเริ่มต้นตามธรรมชาติ เพียงเพราะเป็นประตูหลักที่ใกล้ที่สุดและมีการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่ง เนื่องจากปริมาณที่มหาศาล Shanghai อาจประสบปัญหาความแออัดในบางช่วงเวลา ซึ่งเป็นเรื่องปกติของท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งของโลก เป็นปัจจัยที่ควรตรวจสอบ มากกว่าสันนิษฐานว่าคงที่ตลอดเวลา

โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ Shanghai ครอบคลุมพื้นที่เทอร์มินัลหลายแห่ง รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกน้ำลึกบนเกาะ Yangshan ที่เชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ด้วยสะพานเฉพาะ ทำให้สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่มากได้ ขนาดนี้ยังหมายความว่าท่าเรือเชื่อมต่อเข้ากับเครือข่ายโลจิสติกส์ภายในประเทศของจีนในวงกว้างได้ดี โดยมีการเชื่อมต่อทางรถไฟและทางน้ำที่ป้อนสินค้าเข้ามาจากพื้นที่กว้างเกินกว่าเขตมหานคร Shanghai เอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้พื้นที่ให้บริการของท่าเรือขยายไปไกลกว่าขอบเขตของตัวเมืองเพียงอย่างเดียว

ท่าเรือ Ningbo เป็นที่รู้จักในเรื่องใดบ้าง

Ningbo หรือชื่อเต็มคือท่าเรือ Ningbo-Zhoushan ตั้งอยู่ทางใต้ของ Shanghai และเป็นหนึ่งในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่มีปริมาณสูงที่สุดในโลกเช่นกัน มีสิ่งอำนวยความสะดวกน้ำลึกที่รองรับเรือขนาดใหญ่ได้ ท่าเรือนี้ทำหน้าที่เป็นประตูทางทะเลหลักสำหรับมณฑลเจ้อเจียงและกลุ่มโรงงานที่กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่นั้น ควบคู่กับสัดส่วนที่มากพอสมควรของปริมาณสินค้าจากภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโดยรวมด้วย

สำหรับซัพพลายเออร์ที่ตั้งอยู่ใน Ningbo, Hangzhou หรือที่อื่นในมณฑลเจ้อเจียง ท่าเรือนี้โดยทั่วไปเป็นตัวเลือกที่สะดวกกว่าในแง่ระยะทางขนส่งภายในประเทศ เช่นเดียวกับ Shanghai, Ningbo มีสายเรือหลายรายให้บริการเที่ยวเรือประจำไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอัตราค่าระวาง เวลาขนส่ง และความถี่ของตารางเดินเรือที่มีให้ในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง ควรยืนยันโดยตรงกับฟอร์เวิร์ดเดอร์ มากกว่าสันนิษฐานจากชื่อเสียงทั่วไป

ขีดความสามารถน้ำลึกของ Ningbo-Zhoushan และตำแหน่งที่ตั้งบนเส้นทางเดินเรือชายฝั่งสำคัญ ทำให้ท่าเรือนี้รองรับปริมาณการเปลี่ยนถ่ายสินค้าของตัวเองในปริมาณมาก โดยเชื่อมต่อสินค้าจากท่าเรือภูมิภาคขนาดเล็กต่อไปยังเส้นทางระหว่างประเทศระยะไกล สำหรับซัพพลายเออร์ในมณฑลเจ้อเจียง การใช้ Ningbo มักช่วยย่นระยะทางขนส่งภายในประเทศได้อย่างเห็นได้ชัด เมื่อเทียบกับการขนส่งทางบกไปยัง Shanghai ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบหลักในทางปฏิบัติที่ท่าเรือนี้มอบให้กับพื้นที่ให้บริการนั้น

เดินตรงเทียบกับผ่านการเปลี่ยนถ่าย ทำไมการเลือกท่าเรือจึงส่งผลต่อเส้นทาง

สินค้าจากจีนมาไทยสามารถเดินทางได้ทั้งแบบเดินตรง ซึ่งตู้คอนเทนเนอร์อยู่บนเรือลำเดียวตั้งแต่ท่าเรือต้นทางถึงท่าเรือไทย หรือผ่านการเปลี่ยนถ่าย ซึ่งตู้คอนเทนเนอร์ถูกขนถ่ายลงที่ท่าเรือกลางและโหลดขึ้นเรือลำต่อไปที่มุ่งหน้าสู่ไทย โครงสร้างใดที่ใช้กับการจองแต่ละครั้งขึ้นอยู่กับสายเรือ ตารางเรือเฉพาะ และบางครั้งขึ้นอยู่กับตัวท่าเรือเอง ไม่ได้ตายตัวว่า Shanghai หรือ Ningbo ต้องเป็นแบบใดแบบหนึ่ง

การเดินตรงโดยทั่วไปหมายถึงการขนส่งที่คาดการณ์ได้มากกว่าและมักใช้เวลาสั้นกว่า เพราะไม่มีการยกขนเพิ่มเติมที่ท่าเรือกลาง เส้นทางผ่านการเปลี่ยนถ่ายก็ยังคงเชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์เช่นกัน แต่เพิ่มขั้นตอนพิเศษเข้ามา และเพิ่มจุดที่ความล่าช้าจากที่อื่นในเครือข่ายอาจส่งผลกระทบต่อตารางเวลาของสินค้าล็อตนั้นได้ เมื่อเปรียบเทียบใบเสนอราคาจากการออกเดินทางที่ Shanghai กับ Ningbo ควรสอบถามเฉพาะเจาะจงว่าเที่ยวเรือนั้นเดินตรงหรือผ่านการเปลี่ยนถ่าย เพราะรายละเอียดนี้มักมีผลต่อเวลาขนส่งจริงมากกว่าท่าเรือต้นทางเอง

ที่ตั้งโรงงานและท่าเรือที่เหมาะสม

ในทางปฏิบัติ ปัจจัยเดียวที่มักเป็นตัวตัดสินระหว่าง Shanghai กับ Ningbo มากที่สุดคือสินค้าผลิตจากที่ใดจริง ๆ การขนส่งภายในประเทศจากโรงงานถึงท่าเรือเป็นองค์ประกอบของต้นทุนและเวลาของตัวเอง แยกต่างหากจากค่าระวางเรือเอง และระยะทางที่สั้นกว่าโดยทั่วไปทั้งถูกกว่าและมีความเสี่ยงต่อความล่าช้าน้อยกว่าการขนส่งภายในประเทศระยะไกล

โรงงานที่ตั้งอยู่ใกล้ Shanghai หรือในตอนเหนือของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี มักไปถึงท่าเรือ Shanghai ได้เร็วกว่าและถูกกว่าการไปถึง Ningbo และในทางกลับกันสำหรับโรงงานในมณฑลเจ้อเจียงหรือตอนใต้ของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ สำหรับสินค้าที่รวมจากหลายโรงงานในที่ตั้งต่างกัน วิธีที่มีประโยชน์กว่ามักเป็นการระบุว่าท่าเรือใดใกล้ซัพพลายเออร์ส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องที่สุด หรือขอให้ฟอร์เวิร์ดเดอร์เปรียบเทียบต้นทุนรวมของการขนส่งภายในประเทศบวกทางเรือผ่านแต่ละท่าเรือ แทนที่จะเลือกตามที่ตั้งของซัพพลายเออร์รายเดียวเพียงอย่างเดียว

ประเด็นนี้สำคัญกว่าที่คิดในตอนแรก เพราะการขนส่งภายในประเทศจีนมีกระบวนการจองของตัวเอง ต้นทุนต่อกิโลเมตรของตัวเอง และความเสี่ยงจากการจราจรหรือสภาพถนนท้องถิ่นของตัวเอง ซึ่งไม่ปรากฏในใบเสนอราคาค่าระวางเรือเพียงอย่างเดียว สินค้าที่ส่งผ่านท่าเรือที่ "ผิด" สำหรับที่ตั้งโรงงาน อาจมีต้นทุนรวมสูงกว่า แม้ค่าระวางเรือส่วนนั้นจะถูกกว่าก็ตาม เพียงเพราะช่วงการขนส่งภายในประเทศยาวและแพงกว่าที่ควรจะเป็น

ความแออัดของท่าเรือและปัจจัยตามฤดูกาล

ทั้ง Shanghai และ Ningbo ต่างมีความผันผวนของความแออัดและความต้องการขนส่งตลอดทั้งปี ซึ่งขับเคลื่อนโดยปัจจัยต่าง ๆ เช่น วงจรการผลิตของโรงงาน ช่วงวันหยุด และการวางแผนขีดความสามารถของสายเรือในภาพรวม ไม่มีท่าเรือใดที่แออัดน้อยกว่าอีกแห่งอย่างสม่ำเสมอตลอดเวลา สภาพการณ์เปลี่ยนแปลงได้ และสิ่งที่เป็นจริงเมื่อฤดูกาลก่อนอาจไม่เป็นจริงอีกต่อไปเมื่อกำลังวางแผนสินค้าล็อตใหม่

นี่เป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลที่ควรตรวจสอบสภาพการณ์ปัจจุบันกับฟอร์เวิร์ดเดอร์ แทนที่จะยึดข้อสันนิษฐานตายตัวว่าท่าเรือใดพลุกพล่านกว่า ฟอร์เวิร์ดเดอร์ที่มีข้อมูลตารางเดินเรือปัจจุบันและพื้นที่ว่างของทั้งสองท่าเรือ สามารถแจ้งเตือนได้หากท่าเรือใดกำลังประสบความล่าช้าผิดปกติหรือความถี่เที่ยวเรือลดลง ณ ช่วงเวลาที่กำลังวางแผนสินค้าล็อตนั้น ซึ่งมีประโยชน์มากกว่ากฎทั่วไปที่ไม่ได้คำนึงถึงสิ่งที่กำลังเกิดขึ้นจริงที่ท่าเรือใดท่าเรือหนึ่งในขณะนั้น

ช่วงการผลิตสูงสุดตามฤดูกาลก่อนช่วงวันหยุดสำคัญเป็นตัวขับเคลื่อนที่เกิดซ้ำของพื้นที่ว่างที่ตึงตัวขึ้นและความต้องการที่สูงขึ้นที่ท่าเรือจีนโดยทั่วไป และทั้ง Shanghai และ Ningbo ต่างได้รับผลกระทบจากวงจรใหญ่เดียวกันในช่วงเวลาใกล้เคียงกันได้ เนื่องจากทั้งสองท่าเรือไม่จำเป็นต้องพลุกพล่านสูงสุดหรือคลี่คลายในจังหวะเดียวกันเป๊ะ การตรวจสอบสภาพการณ์ปัจจุบันของทั้งสองท่าเรือ แทนที่จะสันนิษฐานว่าเคลื่อนไหวไปพร้อมกัน บางครั้งก็เผยให้เห็นว่าท่าเรือหนึ่งมีพื้นที่ว่างมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด หรือมีระยะเวลานำที่เสนอสั้นกว่าอีกแห่งสำหรับช่วงการจองนั้น ๆ

เปรียบเทียบต้นทุนระหว่างสินค้าที่ส่งผ่าน Shanghai กับ Ningbo

ต้นทุนรวมของสินค้าจากท่าเรือใดท่าเรือหนึ่งประกอบด้วยหลายส่วน คือ การขนส่งภายในประเทศไปยังท่าเรือ ค่าระวางเรือเอง และค่า THC ทั้งต้นทางและปลายทาง และแต่ละส่วนสามารถแปรผันแยกกันระหว่างสองท่าเรือได้ อัตราค่าระวางเรือระหว่าง Shanghai กับ Ningbo สำหรับปลายทางเดียวกันไม่ได้เท่ากันเสมอไป เพราะขึ้นอยู่กับขีดความสามารถของสายเรือ การแข่งขันบนเส้นทางนั้น และความต้องการขนส่ง ณ เวลาที่จอง

ด้วยเหตุนี้ วิธีที่เชื่อถือได้เพียงวิธีเดียวในการเปรียบเทียบต้นทุนรวมคือการขอใบเสนอราคาสำหรับสินค้าล็อตเดียวกันที่ส่งผ่านแต่ละท่าเรือ แล้วเปรียบเทียบตัวเลขรวมถึงมือแบบเต็มเคียงข้างกัน แทนที่จะสันนิษฐานว่าท่าเรือใดถูกกว่าโดยทั่วไป ฟอร์เวิร์ดเดอร์ที่จัดการเส้นทางทั้งสองแบบได้ มักสามารถรวบรวมการเปรียบเทียบนี้ได้อย่างรวดเร็ว โดยพิจารณาอัตราปัจจุบันและระยะทางขนส่งภายในประเทศจากโรงงานที่เกี่ยวข้องจริง

ควรจำไว้ด้วยว่าอัตราค่าระวางเรือของทั้งสองเส้นทางเคลื่อนไหวตามสภาพตลาด ทั้งขีดความสามารถของเรือ ต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิง และความต้องการพื้นที่โดยรวมไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ล้วนเปลี่ยนแปลงไปตามช่วงเวลา อัตราที่ดีผ่านท่าเรือหนึ่งเมื่อไม่กี่เดือนก่อนไม่ได้หมายความว่าจะยังคงดีอยู่ในวันนี้เสมอไป การมองการเปรียบเทียบต้นทุนเป็นภาพรวม ณ ช่วงเวลาหนึ่งที่ต้องรีเฟรชสำหรับสินค้าล็อตสำคัญแต่ละครั้ง แทนที่จะเป็นข้อสรุปครั้งเดียว ช่วยให้การเปรียบเทียบมีประโยชน์จริง แทนที่จะอิงจากตัวเลขที่ล้าสมัย

ฟอร์เวิร์ดเดอร์ช่วยเลือกได้อย่างไร

ด้วยปัจจัยที่เกี่ยวข้องมากมาย ทั้งที่ตั้งโรงงาน โครงสร้างเส้นทาง ความแออัดปัจจุบัน และต้นทุนของทั้งสองท่าเรือ วิธีที่ใช้งานได้จริงที่สุดในการตัดสินใจระหว่าง Shanghai กับ Ningbo มักเป็นการให้ฟอร์เวิร์ดเดอร์เปรียบเทียบให้ แทนที่จะพยายามตัดสินใจจากความรู้ทั่วไปเพียงอย่างเดียว ฟอร์เวิร์ดเดอร์ที่มีข้อมูลตารางเดินเรือและอัตราค่าระวางปัจจุบันของทั้งสองท่าเรือ สามารถชั่งน้ำหนักรายละเอียดของสินค้าล็อตนั้นและแนะนำตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่าจริง แทนที่จะเลือกตามท่าเรือที่ถูกพูดถึงบ่อยกว่า

ควรสอบถามฟอร์เวิร์ดเดอร์โดยตรงเพื่อขอการเปรียบเทียบเคียงข้างกัน ทั้งต้นทุนรวมถึงมือ เวลาขนส่ง และเที่ยวเรือเดินตรงหรือผ่านการเปลี่ยนถ่าย สำหรับทั้งสองท่าเรือก่อนตัดสินใจ โดยเฉพาะสำหรับความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์รายใหม่ หรือสินค้าล็อตที่ใหญ่พอที่ส่วนต่างต้นทุนจะมีนัยสำคัญ

เมื่อเวลาผ่านไป ฟอร์เวิร์ดเดอร์ที่ขนส่งสินค้าผ่านทั้งสองท่าเรือให้ลูกค้าหลายรายเป็นประจำ ก็จะสั่งสมความเข้าใจเชิงปฏิบัติว่าแต่ละท่าเรือทำงานเป็นอย่างไรในแต่ละสัปดาห์ ซึ่งเป็นข้อมูลอีกแบบหนึ่งที่แตกต่างจากตารางเดินเรือที่เผยแพร่หรือใบเสนอราคาครั้งเดียว การนำมุมมองนั้นมาประกอบการพิจารณา ควบคู่กับที่ตั้งโรงงานและลำดับความสำคัญของสินค้าล็อตนั้นเอง โดยทั่วไปมีประโยชน์มากกว่าการมองคำถามระหว่าง Shanghai กับ Ningbo ว่ามีคำตอบตายตัวเพียงคำตอบเดียว