CFR Incoterms คืออะไร ต่างจาก CIF เรื่องประกันภัยอย่างไร

CFR และ CIF เป็นสอง Incoterms ที่มักถูกสับสนกันบ่อยที่สุด และก็ไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไม ทั้งสองมีชื่อที่คล้ายกันมาก มีโครงสร้างตัวย่อสามตัวเหมือนกัน และมีภาระพื้นฐานเดียวกันคือผู้ขายต้องส่งสินค้าถึงท่าเรือปลายทางที่ระบุทางเรือ ตัวอักษรเดียวที่ต่างกันคือ "I" ใน CIF ซึ่งแทนความแตกต่างที่แท้จริงและมีความหมายว่าใครรับผิดชอบเรื่องประกันภัยสินค้าระหว่างการเดินเรือ ควรเข้าใจให้แม่นยำ แทนที่จะมองสองเงื่อนไขนี้เป็นคำที่ใช้แทนกันได้เกือบทั้งหมด

ทั้งสองเงื่อนไขยังมักถูกเข้าใจผิดในอีกประเด็นหนึ่งด้วย ผู้ซื้อจำนวนมากสันนิษฐานว่าเพราะผู้ขายเป็นผู้จ่ายค่าระวางเรือ (และภายใต้ CIF รวมถึงค่าประกันภัย) จนถึงท่าเรือปลายทาง ผู้ขายจึงต้องรับความเสี่ยงตลอดการเดินทางนั้นด้วย สมมติฐานนี้ไม่ถูกต้องสำหรับทั้งสองเงื่อนไข และการเข้าใจให้ถูกต้องสำคัญมากสำหรับผู้ที่ใช้ Incoterms เหล่านี้ในการวางโครงสร้างการซื้อขาย

CFR คืออะไร

CFR ย่อมาจาก Cost and Freight ภายใต้กติกาข้อนี้ ผู้ขายต้องจัดการและชำระค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าทางเรือถึงท่าเรือปลายทางที่ระบุ ครอบคลุมค่าระวางเรือเป็นส่วนหนึ่งของราคาที่ตกลงกับผู้ซื้อ ผู้ขายยังดำเนินพิธีการศุลกากรขาออกและส่งมอบสินค้าขึ้นเรือ ณ ท่าเรือต้นทาง ซึ่งเป็นจุดที่ภาระด้านความเสี่ยงของผู้ขายสิ้นสุดลง แม้ภาระด้านต้นทุนจะยังคงดำเนินต่อไปจนถึงท่าเรือปลายทางก็ตาม

CFR ใช้ได้เฉพาะการขนส่งทางเรือและทางน้ำภายในประเทศ ไม่ใช้กับการขนส่งทางอากาศ ทางถนน หรือสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์ที่ส่งมอบให้ผู้ขนส่งก่อนโหลดขึ้นเรือ ซึ่งเหมาะกับ Incoterms อย่าง CPT มากกว่า เนื่องจาก CFR ไม่ได้กำหนดให้ผู้ขายต้องทำประกันภัยสินค้า ราคาที่ผู้ขายเสนอภายใต้เงื่อนไข CFR จึงสะท้อนต้นทุนสินค้าและค่าระวางเรือเท่านั้น โดยไม่มีเบี้ยประกันภัยรวมอยู่ด้วย

CIF คืออะไร

CIF ย่อมาจาก Cost, Insurance and Freight มีภาระเหมือนกับ CFR ทุกประการ เพิ่มเติมเพียงข้อเดียวคือ ผู้ขายต้องจัดหาและชำระค่าประกันภัยสินค้าที่คุ้มครองความเสี่ยงของผู้ซื้อ ตั้งแต่จุดที่สินค้าถูกโหลดขึ้นเรือจนถึงท่าเรือปลายทางด้วย หมายความว่าราคาที่เสนอภายใต้เงื่อนไข CIF จะรวมเบี้ยประกันภัยไว้ควบคู่กับต้นทุนสินค้าและค่าระวางเรือ

เช่นเดียวกับ CFR, CIF ใช้ได้เฉพาะการขนส่งทางเรือและทางน้ำภายในประเทศ และกำหนดให้ส่งมอบสินค้าขึ้นเรือ ณ ท่าเรือต้นทาง ประกันภัยที่ผู้ขายจัดหาภายใต้ CIF เป็นไปเพื่อประโยชน์ของผู้ซื้อ เนื่องจากความเสี่ยงโอนไปยังผู้ซื้อแล้วตั้งแต่จุดโหลดสินค้า หมายความว่ากรมธรรม์ต้องจัดโครงสร้างให้ผู้ซื้อ (หรือผู้ที่รับความเสี่ยงอยู่ ณ ขณะเกิดความเสียหาย) สามารถเรียกร้องค่าสินไหมได้จริง

จุดต่างสำคัญ: เรื่องประกันภัย

ผลเชิงปฏิบัติของข้อกำหนดเรื่องประกันภัยตรงไปตรงมา ภายใต้ CFR หากสินค้าสูญหายหรือเสียหายระหว่างการเดินเรือ ผู้ซื้อต้องรับผลขาดทุนทางการเงินนั้นเอง เว้นแต่จะจัดหาประกันภัยสินค้าของตัวเองที่คุ้มครองช่วงเวลาหลังความเสี่ยงโอนแล้วอย่างอิสระ ภายใต้ CIF ผู้ขายได้จัดหากรมธรรม์ที่ตอบสนองต่อความเสียหายในระดับขั้นต่ำที่กำหนดไว้ใน Incoterms 2020 แล้ว ผู้ซื้อจึงมีช่องทางเรียกร้องค่าสินไหมได้แม้จะไม่ได้จัดหาความคุ้มครองแยกต่างหากของตัวเอง

สิ่งนี้ไม่ได้หมายความว่าความคุ้มครองภายใต้ CIF จะเพียงพอสำหรับความต้องการของผู้ซื้อทุกรายโดยอัตโนมัติ Incoterms 2020 กำหนดเพียงระดับขั้นต่ำของประกันภัยที่ผู้ขายต้องจัดหาภายใต้ CIF และระดับขั้นต่ำนั้นอาจไม่ตรงกับมูลค่าหรือลักษณะความเสี่ยงของสินค้าทุกประเภท ผู้ซื้อที่ขนส่งสินค้ามูลค่าสูงหรือเปราะบางมากกว่าปกติ อาจต้องการเจรจาให้มีความคุ้มครองที่กว้างขึ้นในสัญญาซื้อขาย หรือจัดหาประกันภัยเสริมของตัวเองเพิ่มเติมจากที่ผู้ขายจัดหาให้

ผู้ขายรับผิดชอบถึงจุดไหนภายใต้ CFR

ภายใต้ CFR ภาระด้านความเสี่ยงของผู้ขายสิ้นสุดลงในขณะที่สินค้าถูกโหลดขึ้นเรือ ณ ท่าเรือต้นทางที่ระบุ ไม่ใช่เมื่อเรือออกเดินทาง และไม่ใช่เมื่อเรือถึงปลายทาง นับจากจุดนั้นเป็นต้นไป ความสูญเสียหรือเสียหายใด ๆ ต่อสินค้าเป็นความเสี่ยงทางการเงินของผู้ซื้อ แม้ผู้ขายจะยังคงชำระค่าระวางเรือจนถึงท่าเรือปลายทางในฐานะภาระด้านต้นทุนก็ตาม

การแยกกันระหว่างภาระด้านต้นทุนกับภาระด้านความเสี่ยงนี้เองที่เป็นประเด็นที่เข้าใจผิดกันมากที่สุดเกี่ยวกับ CFR ผู้ซื้อที่สันนิษฐานว่าผู้ขายยังคงรับผิดชอบสินค้าตลอดการเดินเรือ เพียงเพราะผู้ขายเป็นผู้จ่ายค่าระวางเรือ กำลังเข้าใจเงื่อนไขนี้ผิด และอาจค้นพบช่องว่างนั้นก็ต่อเมื่อเกิดความเสียหายขึ้นแล้วและไม่มีประกันภัยรองรับ

ผู้ขายรับผิดชอบถึงจุดไหนภายใต้ CIF

ความเสี่ยงโอน ณ จุดเดียวกันทุกประการภายใต้ CIF เหมือนกับ CFR คือเมื่อสินค้าถูกโหลดขึ้นเรือ ณ ท่าเรือต้นทาง ข้อกำหนดเรื่องประกันภัยภายใต้ CIF ไม่ได้เปลี่ยนจุดโอนความเสี่ยงนี้ เพียงแต่หมายความว่าผู้ขายต้องจัดหากรมธรรม์ที่คุ้มครองความเสี่ยงของผู้ซื้อตั้งแต่จุดนั้นเป็นต้นไป แม้ตัวผู้ขายเองจะไม่ต้องรับความเสี่ยงนั้นแล้วเมื่อการโหลดสินค้าเสร็จสิ้น

นี่คือประเด็นเชิงโครงสร้างที่ละเอียดอ่อนแต่สำคัญ ผู้ขายภายใต้ CIF จ่ายค่าประกันภัยที่คุ้มครองความเสี่ยงที่ตัวเองไม่ได้รับผิดชอบอยู่แล้ว ผู้ขายจัดหากรมธรรม์นี้ในฐานะภาระที่มีต่อผู้ซื้อ ไม่ใช่เพราะผู้ขายมีส่วนได้ส่วนเสียต่อสภาพสินค้าระหว่างการเดินเรือแต่อย่างใด การเข้าใจจุดนี้ช่วยอธิบายว่าทำไมประกันภัยที่ผู้ขายจัดหาภายใต้ CIF จึงต้องจัดโครงสร้างให้ระบุชื่อผู้ซื้อ หรือทำให้แน่ใจได้ว่าฝ่ายที่รับความเสี่ยงจริงสามารถเรียกร้องค่าสินไหมได้

ผลกระทบเชิงปฏิบัติสำหรับผู้ซื้อ

สำหรับผู้ซื้อ การเลือกระหว่าง CFR กับ CIF มีผลทางการเงินที่แท้จริงนอกเหนือจากราคาที่เห็นบนหน้ากระดาษ ภายใต้ CFR ผู้ซื้อต้องจัดหาประกันภัยสินค้าเองอย่างอิสระหากต้องการความคุ้มครองระหว่างการเดินเรือ ซึ่งเป็นขั้นตอนและต้นทุนเพิ่มเติมที่ง่ายต่อการมองข้าม หากผู้ซื้อไม่มีประสบการณ์ด้านการจัดซื้อระหว่างประเทศ อาจทำให้สินค้าไม่มีประกันภัยเลยระหว่างการขนส่ง

ภายใต้ CIF ขั้นตอนนี้ถูกจัดการโดยผู้ขาย แต่ผู้ซื้อต้องรับภาระอีกแบบหนึ่งแทน คือการตรวจสอบว่าประกันภัยที่ผู้ขายจัดหาให้เพียงพอจริง จัดโครงสร้างให้ผู้ซื้อสามารถเรียกร้องค่าสินไหมได้อย่างถูกต้อง และเหมาะสมกับมูลค่าและลักษณะของสินค้า ผู้ซื้อที่เชื่อเพียงว่า "CIF แปลว่ามีประกันแล้ว" โดยไม่ตรวจสอบรายละเอียดกรมธรรม์ อาจพบว่าความคุ้มครองนั้นมีระดับต่ำมาก หรือขั้นตอนเรียกร้องค่าสินไหมไม่คุ้นเคยและยากต่อการดำเนินการจากอีกประเทศหนึ่ง เมื่อเกิดความเสียหายขึ้นจริง

ยังมีมิติด้านเอกสารที่ควรวางแผนล่วงหน้าทั้งสองฝ่ายด้วย ภายใต้ CFR นายหน้าประกันภัยของผู้ซื้อมักต้องการรายละเอียดสินค้าชุดเดียวกับที่ผู้ขายมีอยู่แล้ว เช่น ชื่อเรือ ท่าเรือต้นทาง รายละเอียดสินค้า และรายละเอียดการบรรจุ ดังนั้นควรสื่อสารข้อมูลเหล่านี้ให้ชัดเจนก่อนสินค้าจะถูกโหลดขึ้นเรือ แทนที่จะรีบรวบรวมหลังเรือออกเดินทางไปแล้ว ภายใต้ CIF ผู้ซื้อควรขอให้ผู้ขายส่งใบรับรองประกันภัย (ไม่ใช่แค่สรุปกรมธรรม์) ทันทีที่ออกเอกสาร เนื่องจากใบรับรองนั้นมักเป็นสิ่งที่บริษัทประกันต้องใช้ในการดำเนินการเรียกร้องค่าสินไหม และความล่าช้าในการได้รับเอกสารนี้อาจสร้างความยุ่งยากหากพบความเสียหายหลังสินค้าถึงปลายทางแล้ว

เลือกระหว่าง CFR กับ CIF

การตัดสินใจมักขึ้นอยู่กับคำถามเชิงปฏิบัติข้อหนึ่งคือ ใครมีความพร้อมมากกว่าในการจัดหาประกันภัยสินค้าที่เหมาะสมสำหรับสินค้าล็อตนั้นโดยเฉพาะ ผู้ซื้อที่นำเข้าสินค้าเป็นประจำและมีความสัมพันธ์ที่มั่นคงกับบริษัทประกันภัยสินค้า หรือมีกรมธรรม์กลุ่มที่คุ้มครองสินค้าทุกล็อตอยู่แล้ว อาจต้องการเลือก CFR และจัดการประกันภัยเอง ซึ่งอาจได้อัตราที่ดีกว่าหรือความคุ้มครองที่ตรงกับความต้องการมากกว่า ผู้ซื้อที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานนี้อาจต้องการความง่ายของ CIF โดยให้ผู้ขายจัดการเรื่องนี้เป็นส่วนหนึ่งของการซื้อขาย

ไม่ว่าจะใช้เงื่อนไขใด ควรพิจารณาประเด็นเรื่องประกันภัยเป็นจุดที่เจรจาต่อรองได้ในสัญญาซื้อขาย แทนที่จะยอมรับค่าเริ่มต้น ภายใต้ CIF ผู้ซื้อสามารถร้องขอความคุ้มครองที่สูงกว่าระดับขั้นต่ำของ Incoterms 2020 ได้หากสินค้านั้นสมควรได้รับความคุ้มครองที่มากกว่า ภายใต้ CFR ผู้ซื้อควรนำต้นทุนของการจัดหาประกันภัยของตัวเองมารวมในการเปรียบเทียบใบเสนอราคาจากซัพพลายเออร์โดยรวม เพราะราคา CFR ที่ต่ำกว่าอาจไม่ได้ถูกกว่าจริงเมื่อรวมค่าประกันภัยฝั่งผู้ซื้อเข้าไปด้วย

ลักษณะของสินค้าเองก็มักชี้ไปทางเงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่งด้วยเช่นกัน ผู้ซื้อที่ขนส่งสินค้ามาตรฐานมูลค่าไม่สูงและมีประวัติการเรียกร้องค่าสินไหมที่มั่นคง อาจพบว่า CFR ใช้งานได้ดีอยู่แล้ว เพราะกรมธรรม์กลุ่มที่มีอยู่คุ้มครองสินค้าล็อตนั้นด้วยต้นทุนที่ทราบอยู่แล้วโดยไม่ต้องเจรจาเพิ่มเติมมากนัก ผู้ซื้อที่ขนส่งสินค้าประเภทใหม่หรือไม่ปกติ หรือทำธุรกรรมกับผู้ขายรายนั้นเป็นครั้งแรก มักเอนเอียงไปทาง CIF เพียงเพราะช่วยตัดขั้นตอนที่ไม่คุ้นเคยออกไปหนึ่งขั้นตอนจากธุรกรรมที่มีรายละเอียดต้องจัดการอยู่แล้วมากพอ โดยยังคงต้องตรวจสอบกรมธรรม์อยู่ดี แทนที่จะมองว่า CIF เป็นเงื่อนไขที่ครบถ้วนโดยอัตโนมัติ