运输路线
越南 → 泰国
越南至泰国的货运大多通过海运往来于Cat Lai或海防与林查班港之间，空运则用于时效要求高或货值较高的货物，另有小部分区域货物经老挝陆桥通道走陆运，作为多式联运的补充方式。
Thai Global Freight港口、机场与陆路口岸
从起运地到目的地
越南
Cat Lai Port (Ho Chi Minh City), Cai Mep-Thi Vai Port, Hai Phong Port, Tan Son Nhat International Airport (SGN), Noi Bai International Airport (HAN)
泰国
Laem Chabang Port, Bangkok Port (Khlong Toei), Suvarnabhumi Airport (BKK), Don Mueang International Airport (DMK)
适用对象
适合进口服装、鞋类、电子元器件及咖啡等农产品的进口商，也适合把越南制造的零部件用于泰国生产线的制造企业。
常见货类
- 电子元器件
- 服装与纺织品
- 咖啡及农产品
- 家具及木制品
FCL 与 LCL
货量稳定的服装和家具进口商通常选择整柜FCL，而电子产品或精品咖啡等小批量订单，走拼箱LCL往往更划算。
时效说明
越南与泰国之间的海运得益于东盟区域内较短的运输距离和密集的班期，整体效率相对较高。经老挝的陆路通道为时效要求较高的区域货物提供了另一种选择，但需要经过多道边境手续。
费用构成
费用构成
相关单证
相关单证
Commercial Invoice
Packing List
Bill of Lading / Air Waybill
Form D (ATIGA Certificate of Origin)
Import Declaration
常见风险
- 旺季期间，越南主要出口枢纽港口可能出现拥堵。
- 单据不一致可能影响ATIGA优惠关税的申请。
- 需求旺季期间，东盟区域内航线可能出现舱位紧张。
- 若选择经老挝走陆运，需要经过多道边境清关手续。
示例规划场景（仅供参考）
举例来说，一家泰国鞋类零售商可能每季度向胡志明市的制造商下达整柜FCL订单，经Cat Lai和林查班港运输，并使用ATIGA文件申请降低适用的进口关税。
常见问题
ATIGA能否降低越南原产地货物的进口关税？
可以。对于符合ATIGA原产地规则并持有有效Form D的产品，可以适用优惠关税税率。
越南与泰国之间是否有直接的陆路通道？
没有，越南与泰国没有直接接壤的陆地边境。陆运货物通常需要经过老挝或柬埔寨中转，因此海运和空运仍是主要的运输方式。
对于运往泰国的货物，越南哪个港口最合适？
靠近胡志明市的Cat Lai是越南南部出口的主要枢纽港，海防则服务越南北部地区，具体选择取决于供应商所在的位置。
从越南运输服装是否常用空运？
由于运输距离较短，大多数服装货量默认采用海运，空运则用于紧急补货或新一季产品上市等情况。