Thai Global Freight快速解答
拼箱(LCL)让发货人只需预订自己所需的空间,与其他货主的货物共用一个货柜,在起运地的货物集散站(CFS)完成拼柜,并在目的地拆柜分拨。计费方式按体积(CBM)计算,而非整柜计费,因此对于货量不足以装满整柜的货物来说更具成本效益。相应的代价是装卸环节更多——货物需要经过装货、拼柜、运输,到达目的地后再拆柜、分拣——这比 FCL 耗时更长,并且在等待其他货主的货物到齐 CFS 期间,货损或延误的可能性也略有增加。TGF 会计算计费 CBM,寻找符合发货人时间安排的拼柜方案,并负责从 CFS 到最终配送之间的交接工作。
适用对象
- 货量较小的发货人
- 以较小货量测试新供应商或新市场的企业
- 经常以小批量下单的采购方
- 货量尚未达到整柜规模的初创企业或中小企业
服务特点
- 按 CBM 计价,计算方式透明
- 协调 CFS 的拼柜与拆柜作业
- 匹配合适的拼柜班期
- 针对共柜装运提供打托/装箱建议
- 针对拼柜货物提供货物保险建议
操作流程
操作流程
- 1
评估货物体积(CBM)
测量货物尺寸以计算计费 CBM。
- 2
预订 CFS 与拼柜班期
预订符合发货人时间安排的拼柜班次。
- 3
货物送至 CFS
将货物送至集装箱货运站(CFS)以进行拼柜。
- 4
拼柜与装船
将多家发货人的货物拼装入同一货柜后装船。
- 5
到港、拆柜与最终配送
拼箱货柜卸船后拆柜分拣,再分别配送至各收货人。
相关单证
相关单证
Commercial Invoice
Packing List
House Bill of Lading
Certificate of Origin (if applicable)
CFS receiving note
成本影响因素
- 体积(CBM),若货物密度较高则按计费重量计算
- 两端 CFS 的操作费
- 所选路线的拼柜班期/频率
- 包装形式——打托货物的计价可能与散箱货物不同
需提前防范的风险
- 因等待拼柜凑满而在开船前产生延误
- 相比 FCL 装卸环节更多,增加货损风险
- CBM 计算错误导致账单争议
- 若包装或标记不清晰,拼箱货柜内存在货物混淆或标签错误的风险
常见问题
LCL 与 FCL 的计价方式有何不同?
LCL 按实际使用的体积(CBM)计价,而 FCL 无论货柜是否装满都按整柜计价——当货量低于某个门槛时,LCL 通常更具成本效益。
CBM 如何计算?
CBM 由货物的长、宽、高(以米为单位)相乘计算得出——订舱前可使用 TGF 的 CBM 计算工具进行估算。
为什么 LCL 比 FCL 耗时更长?
LCL 货物需要等待拼柜凑满后才能开船,并且在目的地还需经过额外的拆柜和分拣步骤,这两点都比封柜运输的 FCL 更耗时。
对于易碎或高价值货物,LCL 的风险是否更高?
LCL 的装卸环节比 FCL 更多,因此以 LCL 方式运输易碎或高价值货物时,更应审慎考虑包装和货物保险。