运输路线
泰国 → 越南
泰国出口到越南的货物大多经海运在林查班港与Cat Lai或海防之间往来，运送塑料、汽车零部件和加工食品，进入越南快速增长的制造业和消费市场，空运则用于小批量或时效要求较高的货物。
Thai Global Freight港口、机场与陆路口岸
从起运地到目的地
泰国
Laem Chabang Port, Bangkok Port (Khlong Toei), Suvarnabhumi Airport (BKK), Don Mueang International Airport (DMK)
越南
Cat Lai Port (Ho Chi Minh City), Cai Mep-Thi Vai Port, Hai Phong Port, Tan Son Nhat International Airport (SGN), Noi Bai International Airport (HAN)
适用对象
适合石化和塑料出口商、向越南组装厂供货的汽车零部件供应商，以及正在进入越南零售市场的泰国消费品牌。
常见货类
- 塑料树脂及石化制品
- 汽车零部件
- 加工食品
- 机械设备
FCL 与 LCL
货量稳定的石化和汽车零部件出口商通常选择整柜FCL，而进入越南市场的消费品公司往往先用拼箱LCL测试需求，等需求确定后再扩大到整柜。
时效说明
作为东盟区域内的短途航线，海运时效相对较高，但船舶走直航还是经区域枢纽中转，会影响整体时间。应提前准备好ATIGA文件，以避免货物抵达越南时清关延误。
费用构成
费用构成
相关单证
相关单证
Commercial Invoice
Packing List
Bill of Lading / Air Waybill
Form D (ATIGA Certificate of Origin)
Export Declaration
常见风险
- 越南针对特定产品类别的进口法规可能发生变化。
- 旺季期间，越南主要港口可能出现拥堵。
- 单据不完整可能影响ATIGA优惠关税的申请资格。
- 尚未建立稳定分销渠道的新市场产品，需求可能出现较大波动。
示例规划场景（仅供参考）
举例来说，一家泰国塑料制造商可能先以每月拼箱LCL的方式，向河内的分销商发货，待订单量足以支撑从林查班港到海防的整柜运输时，再扩大为整柜FCL。
常见问题
将紧急样品运往越南，最快的方式是什么？
对于样品这类紧急、小批量的货物，经素万那普机场空运至Tan Son Nhat或Noi Bai通常是最快的方式。
每次出口到越南都需要原产地证明书吗？
只有当您希望越南买方依据ATIGA享受优惠关税时才需要，对于按标准税率进口的货物则不需要。
面向胡志明市买家，应使用越南哪个港口？
Cat Lai或Cai Mep-Thi Vai是运往胡志明市地区货物的标准进口口岸。
拼箱LCL是否适合用来测试越南市场对新产品的需求？
是的，拼箱LCL可以让出口商以较低的前期成本先发送小批量试销货物，等需求确定后再改用整柜运输。